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估計用工費也要水漲船高了。
燃油與純電左右為難，插電混動異軍突起高油價並不僅僅讓車主們的用車成本高企，對於目前亟待複蘇的中國車市也造成了一定影響。北京一位奔馳車主對財經汽車（ID：caijingqiche）感歎。
2009年，中國實施成品油價格和稅費改革，又將養路費等納入汽油價格，提高了消費稅，這大約帶來成品油價每升上升1元多。點擊進入專題：國內油價迎十連漲今日熱點精編。消費者用油成本明顯上漲。
比如北京，調價後，95號汽油每升將漲至9.91元。6月14日北京某加油站《財經》記者郭懷毅/攝和王先生有類似想法的還有家住上海的盧先生，家中有一輛凱迪拉克CT5的盧先生雖然沒有改騎自行車，但他也放棄了在漲價前加油。
在成都也出現了類似的情況。
中國國家發展和改革委員會14日消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機製，自14日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。裁判們需要控製好自己的執法尺度，這點是很關鍵的，也希望接下來的裁判不要搶鏡，還是要公平公正的執法。
下半場第58分鍾，巴頓前場中路得球之後橫向擺脫，被阿德本羅絆倒，裁判示阿德本羅的犯規，但沒有給牌，這個動作著實不小，主裁判石禎祿沒有任何表示。第80分，乃比江把球給張玉寧，他在左路一個轉身突破被安杜哈爾放倒，裁判鳴哨吹罰了犯規，但依舊沒有掏牌。
到了這場京津德比，全場也是1張黃牌，但其實球員們的動作依舊不小。展開全文第60分鍾，梅米舍維奇分球給到左路的薑祥佑後者接球就被巴頓直接踢翻，這個球薑祥佑已經卡好了位置，巴頓的沒有碰到球，而是動作很大的放到了對手，但裁判依舊沒有給牌。
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